VIII Legislatura – Tornata dell’8 luglio 1861
Poichè veggo ora presente l'onorevole relatore, gli chiederò se la Commissione accetta le concordate modificazioni.
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Darò ora lettura di una lettera scritta dal deputato Bettino Ricasoli, presidente del Consiglio dei ministri.
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Ora, non si saprebbe vedere per quali ragioni agenti del Governo i quali compiono le medesime funzioni in limitrofe provincie, e nelle medesime
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La nuova concessione, che trattasi ora di approvare, contiene una maggiore ed importantissima estensione, della quale non era parola nella
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ferrovia che collega le diverse provincie delle Romagne col loro porto naturale, col porto canale di Ravenna combinato col porto Corsini. Ora in questo
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specialissime di questa linea di circa 44 chilometri, la quale mette per ora, senza ragione di prossima prolungazione, a Sanseverino; se ricordasse che il
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presidente. Ora siamo all'articolo 1°.
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Ora, la bassa Romagna ha molti prodotti che vanno nella bassa Italia, come la canape, i risi, i bozzoli, nel tempo della filatura della seta, ed
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Il signor Brunet suppone che le strade che formano argomento della concessione Adami possano avere qualche cosa che fare con quella di cui ora si
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Ora vengo all'altro tracciato proposto da Bagnacavallo a Ravenna.
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che più si allontana da Russi; ora il tracciato che più si allontana sarebbe a due chilometri e mezzo. Ognuno vede come questa distanza sia tale da
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Viene ora la terza questione rispetto alla stazione di Russi.
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risparmio di un ponte, solo il Ministero potrà deciderne con giusta cognizione di causa, locchè non potrebbe fare per ora la Commissione; quindi essa non
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Ora accade che in mezzo a quelle popolazioni vi siano traffici da paese a paese, da terra a terra, da città a città che hanno molta importanza, vuoi
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Io lascio ora giudice la Camera e la Commissione. Se ammettete che la strada possa essere distante due chilometri e mezzo da Russi (mi scusi la
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Busacca. Ora questo scopo noi non l'otterremo nè colla linea Bologna-Ancona, nè con quella da Bologna a Pistoia e Firenze.
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Colombani. Ciò che ha detto or ora l'onorevole Farini, riguardo al tracciamento delle strade ferrate d'importanza locale, è perfettamente vero
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La linea della Porretta è troppo inoltrata per poter proporre di abbandonarla, nè è ora il caso di pensare ad altra linea.
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È bene che per ora si faccia il tronco da Ravenna alla linea Bologna-Ancona; ma, a parer mio, il punto di congiunzione dovrebbe scegliersi avendo
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Camera ammetterebbe volontieri la discussione sul terreno di vedere se sia ora il caso di studiare un'altra linea.
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presidente. Ora metterò ai voti i varii emendamenti che vennero proposti.
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Ora metterò ai voti la seconda parte, che è così espressa:
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Ora metterò ai voti l'articolo 3, che il deputato Fiorenzi vorrebbe aggiungere.
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Metterò ora ai voti la prima parte dell'emendamento dei deputati Rasponi e Fiorenzi, nei seguenti termini:
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Ora uno scopo positivo c'è, dimodochè dobbiamo attenerci a questa. Nell'avvenire, allora si potranno fare dodici o quindici chilometri per andarsi ad
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presidente. Sarebbe stato più regolare; ma, ripeto, ora l'articolo è votato; ed io credo che non ne possa avvenire il benchè minimo inconveniente.
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molto lodevolmente fino ad ora.
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soltanto stabilito che la società assuma l'esercizio della linea. Ora, se le si fa assumere l'esercizio della linea, ne viene la necessità che essa
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farsi saranno a carico della società. Ora egli è chiaro che spetterà al Ministero, sotto la sua responsabilità, di limitare questa sua autorizzazione nei
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solo un'ora, ma un'ora e mezzo, due ore, due ore e mezzo, dopo il termine prefisso.
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Ora, non trovando nella convenzione alcun articolo, che possa assicurare la sorte di questi impiegati, potrebbe avvenire che costoro fossero messi a
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presidente. Ora che è terminata la discussione su questa legge, proporrei che si passasse alla votazione di altro progetto di legge che mi pare non
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Pongo dunque ai voti quest'articolo coll'aggiunta che ho ora accennata. Chi vuole approvarlo, si alzi.
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Accademia della crusca
